預計2030年，世界城市化率將高達60%，2050年這一比例將發(fā)展到70%，也就是說，在經(jīng)濟全球化背景下，人類的城市化進程已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。中國城市化的目標已經(jīng)確定，即到2050年之前，使城市化率提高到70%左右，據(jù)現(xiàn)有的城市化水平，意味著今后城市化率平均每年約增加近一個百分點，每年約有1200萬人從鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到城市。中國的城市化進程將不可避免地付出巨大的成本，經(jīng)濟形態(tài)和社會結(jié)構(gòu)也將受到巨大的影響，選擇合適的城市化途徑顯得至關(guān)重要，城市化途徑的選擇直接影響到地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程。
一．傳統(tǒng)的城市化途徑有待突破與提升
（一）工業(yè)化對城市化的作用逐漸減弱
    一直以來，工業(yè)城市化是我國的城市化發(fā)展的主要途徑。工業(yè)化和城市化發(fā)展存在如下關(guān)系：工業(yè)化初期，工業(yè)發(fā)展所形成的聚集效應使工業(yè)比重上升對城市化率上升具有直接和較大的帶動作用；工業(yè)化進入中期階段后，城市化的演進更多地表現(xiàn)為非農(nóng)產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重上升的拉動；工業(yè)化演進到較高階段后，服務業(yè)的比重上升對城市化進程產(chǎn)生了更大的影響。
    中國工業(yè)化進程已進入中后期階段，工業(yè)擴張的速度和規(guī)模已經(jīng)趨緩，已經(jīng)接近或即將達到峰值。2009年中國粗鋼產(chǎn)量已達57億噸，占全球產(chǎn)量的48％，水泥產(chǎn)量達到165億噸，占全球產(chǎn)量的60％。就發(fā)達國家經(jīng)驗看，進入工業(yè)化的中后期階段，城鎮(zhèn)化的外延擴張趨于減緩甚至終止。目前，中國工業(yè)化快速擴張的動力已趨弱，因而對城市空間擴張的拉動力已經(jīng)有限并將愈來愈弱。
（二）城市可用土地資源也已接近極限
    中國城市可用土地資源也已接近極限。中國糧食安全需要保持耕地紅線。中國必須保留自然生產(chǎn)力高的土地。東南沿海地區(qū)，長三角、珠三角地區(qū)的可用土地已開發(fā)殆盡，這些城市即使想外延擴張，也沒有土地空間。這樣，城市發(fā)展只能被動轉(zhuǎn)型。
（三）中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型
    我國經(jīng)濟發(fā)展存在如下特征：中國制造的國際競爭優(yōu)勢已經(jīng)基本喪失；勞動用工的低工資時代宣告結(jié)束；產(chǎn)業(yè)平均利潤率時代已經(jīng)正式開始；經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變從經(jīng)濟、社會、政治、文化等領(lǐng)域全面推進；支持資本及工業(yè)企業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型要求要發(fā)展工業(yè)城市化之外的新途徑。
（四）城市發(fā)展需要整體轉(zhuǎn)型
    中國城市改革開放三十年的經(jīng)濟發(fā)展，已經(jīng)積累了相當?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)，城市經(jīng)濟實力得到了極大提升，城市基礎(chǔ)設施已初具規(guī)模，城市服務功能增強，因而城市發(fā)展整體轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟阻力得到了弱化。
    中國城市社會矛盾成為中國城市整體轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動因，收入差距拉大表明收入調(diào)整與社會保障已迫在眉睫，2億多農(nóng)民工難以融入城市，處于邊緣化境地，顯然是一個社會穩(wěn)定難題。只有城市發(fā)展整體轉(zhuǎn)型，才能不斷減少由于社會資源的極化配置產(chǎn)生的區(qū)域和城鄉(xiāng)差異。
（五）二次城市化的轉(zhuǎn)型
    第二次城市化轉(zhuǎn)型就是從以經(jīng)濟效益為中心的城市化轉(zhuǎn)向為生活更美好的城市化、對自然干擾最小的城市化。正是人們對“和諧的生存環(huán)境”和“美好生活”的期許，2010年中國上海世界博覽會將“城市讓生活更美好”作為其主題，傳達的是一種“和諧”的理念，探尋面向未來、可持續(xù)發(fā)展的城市精神。
    城市資源保障、環(huán)境保護和生態(tài)安全，也要求城市發(fā)展從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建設“資源節(jié)約，環(huán)境友好”的城市。以廣州為代表的珠三角也提出了“軟城市化”（執(zhí)政理念民生化、空間布局生態(tài)化、城市生活人文化、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)“軟性化”）的城市發(fā)展理念，這個全新理念的提出，描述了南中國沿海地帶城市化的新趨向，為中國二次城市化提供了一種發(fā)展思路。
    今后的三四十年中國城市化進程仍是一個快速發(fā)展的時期，傳統(tǒng)的城市化途徑如果不實現(xiàn)突破與提升，將嚴重阻礙中國的城市化進程和經(jīng)濟發(fā)展，實行多途徑城市化發(fā)展的戰(zhàn)略是推進中國城市化的最佳途徑。因此，不同地區(qū)應該選擇不同的城市化途徑，工業(yè)型城市化并非唯一選擇，同一個城市在不同發(fā)展階段應該選擇不同的城市化途徑。
二．旅游型城市化與其他類型城市化的優(yōu)勢互補
（一）不同類型的城市化道路
    目前，我國主要的城市化道路類型有以下一些：工業(yè)城市化、商業(yè)城市化、物流城市化、政治城市化等。
    工業(yè)城市化，是指城市化最初是由工業(yè)化引起和推動的，由于工業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展而形成的城市，工業(yè)化作為推動城市化進程的根本動力，工業(yè)生產(chǎn)活動在整個地區(qū)社會經(jīng)濟生活中占主導地位，這類城市工業(yè)職工占城市人口的比重高，工業(yè)用電、用水、用地占的比重也很大。我國的東北老工業(yè)基地就是工業(yè)城市化的典型代表，工業(yè)城市化是中國城市化進程的主流模式。
    商業(yè)城市化，指的是商業(yè)在城市發(fā)展中扮演重要的角色，商業(yè)對帶動區(qū)域發(fā)展推進城市化發(fā)展的重要途徑之一，城市人口中從事商業(yè)的比例較高，例如我國的上海、廣州等地商業(yè)城市化較為明顯。
    物流城市化，常見于重要的交通樞紐或交通節(jié)點區(qū)域，重點的交通樞紐是國家綜合交通運輸體系的重要組成部分，對于地區(qū)之間的聯(lián)系、地區(qū)和城市的發(fā)展又起到促進作用，例如我國的寶雞、武漢、鄭州等均存在物流城市化現(xiàn)象。
    政治城市化，政治活動在城市化發(fā)展過程中起著重要的作用，尤其是作為政治經(jīng)濟文化中心的區(qū)域，例如我國的首都北京。
    旅游作為推動城市化發(fā)展的一種動力,變得越來越明顯, 旅游型城市化是城市化的一條新路徑。旅游型城市化是以旅游的發(fā)展帶動人口、資本和物質(zhì)等生產(chǎn)力要素向旅游依托地區(qū)積聚和擴散，從而帶動城市地域的不斷推進和延伸的過程，它包括使城市規(guī)模擴大和使城市質(zhì)量提高兩方面內(nèi)容，同時，城市在人們的旅游活動中作用逐漸增大的現(xiàn)象。旅游城市化是社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是伴隨著旅游業(yè)和城市化不斷發(fā)展而出現(xiàn)的一種必然現(xiàn)象。
    實際上，一個區(qū)域的城市化過程多數(shù)情況是多種城市化的組合。
（二）旅游型城市化與其他類型城市化優(yōu)勢互補
    多途徑城市化背景下，城市與區(qū)域發(fā)展不再僅僅依賴于工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，旅游等現(xiàn)代服務業(yè)的作用越來越強。旅游產(chǎn)業(yè)是一個高關(guān)聯(lián)度的朝陽產(chǎn)業(yè)，它具有的綜合性、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強等特點，這使旅游產(chǎn)業(yè)在帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動經(jīng)濟的快速增長等方面起到非常重要的作用。旅游業(yè)發(fā)展的同時能很好地帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與其他產(chǎn)業(yè)相互滲透和融合，旅游型城市化是城鄉(xiāng)兩種生活方式并舉、城鄉(xiāng)同時現(xiàn)代化的城市化，旅游型城市化與其他類型城市化兼容性強，優(yōu)勢互補。
    20世紀70年代以來，由于高新技術(shù)的快速發(fā)展和擴散，原本具有分工的一些產(chǎn)業(yè)邊界逐漸模糊。產(chǎn)業(yè)之間相互滲透并融合形成新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。而這些新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)成為拉動經(jīng)濟的新的增長點。經(jīng)濟學家提出了產(chǎn)業(yè)融合理論來解釋這種現(xiàn)象。旅游業(yè)在這一浪潮的帶動下，也顯露出融合發(fā)展的跡象:新型業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，如工業(yè)旅游、會展旅游、農(nóng)業(yè)觀光旅游、醫(yī)療旅游等；新型產(chǎn)業(yè)功能逐步顯現(xiàn)，如旅游景區(qū)兼具養(yǎng)老、醫(yī)療等功能；新型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)不斷演進，如旅行社集會議組織、咨詢、人力資源管理、展覽策劃于一身。各種跡象表明，旅游業(yè)逐步與其他產(chǎn)業(yè)相互滲透和融合。
    旅游產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合分為：旅游業(yè)與第一、第二產(chǎn)業(yè)的融合，如工業(yè)旅游、觀光農(nóng)業(yè)旅游；旅游業(yè)與其他服務業(yè)的融合，如教育旅游、體育旅游、醫(yī)療旅游、獎勵旅游、會展旅游、修學旅游、房地產(chǎn)旅游、公務旅游、節(jié)事旅游、文化創(chuàng)意旅游等。
    旅游產(chǎn)業(yè)融合的路徑有4種方式，表現(xiàn)在資源融合、技術(shù)融合、市場融合和功能融合四方面，如下圖所示。

    旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相互滲透和融合，在推動城市化的過程中旅游業(yè)具有很強的兼容性，其強大的綜合性、關(guān)聯(lián)性功能使它能與其他類型的城市化優(yōu)勢互補。

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